? “时间还是过得很快的——”范无病想了想，自己重新回国来发展已经有八、九年了。
这么长的一段儿时间以来，虽然说是东一榔头西一棒槌地折腾，似乎是没有什么套路，但是此时细细地数一数，却是已经做出了不少的事情。
众人在这边儿看了一阵子，又上到塔台上去体验了一番，这才打道回府。
晚上的时候，范无病和沈盈设宴邀请省委省政府主要官员们参加，一共有六十多位东海省高官参加了晚宴，却是没有邀请其他的各界人士前往。
晚宴上，省长吴富宽也很自然地提起了东海省港口建设的问题。
范无病依然是谈笑间给略了过去，让人取出了沈盈的酒厂中特制的佳酿，看起来绿莹莹的一种养生酒，据说也是国内原生态酿酒法的唯一的一种养生酒，而且是通过了卫生部门鉴定的唯一养生酒。
整个晚上，范无病都没有再提港口建设的问题，不过范无病倒是提到了另外一件事情，说是范氏投资集团在海运上的压力越来越大，数十万吨级的远洋巨轮的租用费用上涨，范氏考虑建立一支完全属于自己的远洋巨轮船队，以保证自己公司在未来几十年间的航运保障能力不受外界变化的影响。
吃晚饭之后，回到省委大院的何庆源洗漱了一下，然后坐到沙发里面看电视新闻，这边儿正在播放他们下午视察江山港的画面，从电视上看过去，自己的形象还是很好的，而他也注意到，身边儿的范无病举手投足之间，却是龙行虎步，气势很足，完全看不出年龄上的劣势会给他带来什么不利的影响。
何庆源的秘书一路随行下来，对于自家老板的心思有些把握，见老板一副若有所思的样子，于是就说道，“范氏的架子，实在是太大了一些，老板你都表示了合作意向了，范无病居然还一副故作不知的姿态，实在是有些太不上道儿了。而且在晚上，吴省长也提到了这件事情，他还是装聋作哑，难道说范氏没有在东海省继续发展港口项目的意思了？”
听秘书这么一说，何庆源就摇了摇头道，“显然是不大可能的，范氏在东海省还是有建设需求的。”
别的不说，但从地理上来看，东海省的港口优势是附近几个省市中最为明显的，一个是航运中途没有什么阻碍，而且距离日韩都比较近，无论是作为中转站还是终点站，大泊位深水位的优势都是其他港口所不能够比拟的，范无病在江南省以及东海省的各种投资，以及需要转到运输的各种资源及产品，基本上都是要从东海省这边儿经过，才能够实现经济效益最大化的，他没有理由不继续开发港口建设。
毕竟，仅仅一个江山港的项目，或者现在可以满足江南省的铁矿石需求量的运输了，但是以后发展起来的话，这个泊位就不够用了，范无病不可能看不到这一点。
尤其是今晚范无病虽然不愿意提港口建设，但是从他所说的范氏投资集团在海运上的压力越来越大，数十万吨级的远洋巨轮的租用费用上涨，范氏考虑建立一支完全属于自己的远洋巨轮船队，以保证自己公司在未来几十年间的航运保障能力不受外界变化的影响等等意思来看，他还是倾向于要建设新港口的。
此时范无病不愿意提这件事情，大概是因为其中还有什么问题没有得到解决吧？
何庆源心里面盘算了一番，觉得自己在这件事情的猜测上，大抵上不会出错儿，只是不知道范无病如今究竟有什么顾忌，不肯轻易表露出自己的明确态度来？
“会不会是因为雷佳的案子没有落地生根，范无病在这里拿捏着？”秘书又提了一个可能性出来让何书记参考。
“一般情况下，倒是有这种可能，但是搁在范无病身上，应该不会。”何庆源也是考虑了一下才摇头否定道，“范无病不是别人，不但自己的经济实力非常强悍，就是他老爹范亨也是政治局的常委，怎么可能有人不卖他的面子？换一句话说，就算是这件事情里面牵扯到了中央委员，以他的能力，也放不到眼里面去的，因此他完全没有必要担心这件事得不到公正的处理，他也不怕这个。”
见秘书还想要说什么，何庆源就摆了摆手道，“算了，这件事情没有什么好猜疑的，就算是现在，范氏也是我们东海省第一纳税大户，今后的合作还是很重要的。不过关于港口建设方面的资料你们还是要抓紧弄出来，到时候我亲自给范无病拿一份过去，他总不好意思不仔细看一看。我觉得，继续合作的可能性还是比较大的。”
“是。”秘书点头回答道。
范无病和沈盈回了酒店之后，沈盈就问他，“怎么人家吴省长问你建设港口的时候，你一副顾左右而言他的表情呢，这个做得也太明显了吧？”
“你也看出来了啊？”范无病挠了挠头，见沈盈一直盯着自己看，于是就说道，“这也是没有办法的事情，下午的时候何庆源就已经问过我一次了，我就给搪塞过去了，晚上吴富宽再问我，我总不可能不搭理书记，反而捧省长吧？”
“哦，是这样子哦。”沈盈点了点头。
想一想也确实如此，如果你坚持同一种态度的话，那么最多何庆源和吴富宽都以为你不想要在港口建设上多投资金了，但是如果说答应了吴富宽而拒绝了何庆源的话，那岂不是说不给何庆源面子么？
就算是省长主持省政府的具体工作，但是省委书记才是东海省的一把手啊，到时候弄出什么尴尬的事情来，确实是不大好说的。
范无病的做法，显然是正确的，态度上一以贯之，总不会出什么大错儿。
“那你，究竟是什么态度呢？”沈盈有些好奇地问道。
范无病挠了挠头道，“关键还是一个时机的问题。”
经济一体化给港口业带来的机遇前所未有，与此同时，港口业面对的竞争同样也前所未有。
港口的大规模修建，航运业的发达几乎是每一个世界性大国崛起的必经之路，国内宏观经济的高速增长和外资、进出口的持续攀升，为港口和航运业奠定了坚实的基础。
尽管国内港口业的总吞吐量已经达到一个非常可观的数字，但式国内地港口产业集中度却不高，港口企业和港务集团的规模在全球竞争平台上处于弱势。而大多数业内人士则认为，目前港口行业正在经历全球化变革，在此过程中，港口设施和服务水平低下、价格较高的港口有可能被淘汰或兼并，顺应大势，港口整合成为必然。
东海省港口业的发展如果与自身相比，无论发展速度还是规模都可用跃升二字来形容，但把东海省港口置于全国港口业发展的平台上来看，在国内港口发展异常迅猛的势头之下，东海省港口面临的挑战同样不能小视。
比如说作为世界排名第三的集装箱大港，上海已形成三大分工明晰的集装箱港区，这无疑将进一步优化资源配置，增强上海港的核心竞争力。预计到五年之后，上海港的全年集装箱吞吐量可突破两千五百万标箱。
而到十年后，上海港货物吞吐量将达到六亿吨，客运吞吐量将达到一千两百万人次，从而确立上海港作为国际集装箱枢纽港的地位。
其实在一九七八年的时候，上海港集装箱吞吐量还不足两千标箱，一九九四年却达到了一百万万标箱，而从一百万标箱到一千万标箱，估计最多只用九年就可以完成。
业界普遍认为，上海港集装箱吞吐能力的提升已成为建设上海国际航运中心和国际一流大港的重要标志之一。
“预计几年东海省沿海港口的吞吐量将突破一亿吨，十年之后估计会突破六亿吨。”范无病对沈盈说道，“换句话说，到时候东海省沿海港口的集装箱吞吐量将达到一千两百万标箱以上，这么大的市场，你说我能不动心吗？”
“那你为什么还要这样拿捏呢？”沈盈有些怀疑地反问道，“书记和省长同时向你示好，不能说是没有诚意了吧？这么好的机会，为什么不把握住？要知道很快外资一放开的话，竞争者可就多了起来，到时候建设成本什么的也就上升了。”
“其实，我这也是有些考虑在内的——”范无病非常认真地回答道，“一方面，我在等公司内部所做的一份关于港口建设的综合性评估方案的出台，另一方面，东海省政坛的变数也是需要充分考虑到的，在东海省政局没有完全明朗之前，我是不会做出草率决定的。”
“明朗的政局？”沈盈有些不解地问道。
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