在夏景行离开后的第二天,远景资本美国VC基金负责人瑞奇便代表公司来到特斯拉,同艾伯哈德、塔彭宁二人达成了D轮融资框架协议。
随后,特斯拉再次召集齐股东,众人一起开了场内部会议。
“远景资本将按照2亿美元投前估值,向特斯拉投资5000万美元,大家对此有没有异议?如果没有的话,接下来就正式开始签署投资协议。”
夏景行坐在长桌的上首位,他是特斯拉的董事长和最高决策人,所以由他来主持今天这场重要会议。
说罢,他将目光扫向列坐在两排的股东,开始征询大家的意见。
股东们心中都有一杆秤,觉得这个估值不能算远景资本占了特斯拉的便宜。
相反,特斯拉讨了便宜倒是真的。
每个人都很清楚,如果把融资谈判一直拖下去的话,特斯拉耗不起,管理层和其他股东一定会向远景资本妥协。
但夏景行没有趁人之危,表现得很是坦荡和大气。
实际上也榨不出几两油水,因为夏景行已经持有近一半的股权了,压下来的估值他自己也会承担一半损失。
相比这点蝇头小利,还是要以大局为重。
反正他控股的目的已经达到了,这才是最重要的。
接着,股东们依次发表意见,均表示赞成,夸赞远景资本大气。
唯有安东尼奥嘴很碎,他笑嘻嘻说道:“戴伦,你可是捡到了一个抄底的好机会啊!
若不是你跟公司有协议在先,价值权益资本都想跟投一点了。”
“没关系啊!若是你有想法,我可以让一半投资份额给你。”
夏景行笑眯眯的看着安东尼奥,心中的小本子已经默默记上了此人的名字。
“真的?”安东尼奥一脸欣喜。
“没跟你开玩笑,反正还没签合同,来得及的。”
夏景行不清楚安东尼奥是不是在试探自己,表现得非常洒脱,浑不在意特斯拉的股权。
安东尼奥看了夏景行半天,结果什么也没看出来,这让他感觉有些遗憾。
那天从咖啡馆离开后,他越想越觉得不对劲。
夏景行个人及旗下投资基金,连续投资了特斯拉三轮,在特斯拉还是一个小作坊的时候就相中了这家公司,怎么可能轻言放弃。
不过他也有点拿不准夏景行是欲擒故纵,还是真的被协议所约束。
想不明白,他干脆就不想了,抄底就抄底吧,2亿美元估值也不算贱卖股份了。
要是估值降低到1.5亿美元、1亿美元,他说什么也要跟一把。
心里想通后,安东尼奥挥了挥手,“算了,以后有机会再说吧!”
夏景行基本已经确定了安东尼奥在试探自己,心中暗道好险,看来自身演技还需磨砺啊,差点就被看出了猫腻。
这些投资人个个都是人精,这次算是他捡漏了,以后再想这么抄底的话,机会不多了。
没有股东提出异议,特斯拉D轮融资协议就这样正式签署了。
融资完成后,夏景行个人持股将被稀释至21.34%;
立春基金10.16%;
雨水基金2.54%;
春分基金25.33%;
远景资本的三只VC基金合计持股38.03%,成为特斯拉名义上的第一大股东。
但三只VC基金全是夏景行一个人提供的资金,没有对外募资,实际上还是左手倒右手。
如果把各个持股平台合计,他一共控制了特斯拉59.37%股权,首次占据了这家公司的控股地位。
…………
…………
签署完D轮融资协议后,特斯拉第一时间就对外进行了披露,破除了即将倒闭的谣言。
但人们新的质疑又来了,这破车企,连刹车都造不好,能造出量产车?能正常交付?瞎了眼才投资。
当看到投资方是远景资本后,媒体和很多看热闹的人都懂了,这是被深度套牢了。
一时间,“戴伦看走眼了”、“戴伦凭运气赚的钱,凭实力亏出去”等调侃之语,在硅谷不胫而走。
所有人都准备看夏景行的笑话,看他究竟会跌多大一个跟斗。
还有媒体和好事者揶揄:“远景资本这期基金的回报率恐怕会很难看,戴伦救得了特斯拉,却救不了远景资本,或者说带着两家公司一起掉坑里了。
一旦失去LP信任,以后募资将会变得异常困难,而风投基金募不到资,就成了没有爪牙的老虎。”
特斯拉从一个小作坊,一步步走到今天,外界一直没有停止过对这家硅谷造车企业的质疑。
只有去年成功造出原型车,还放话挑战法拉利和保时捷的时候,被人夸赞过勇气可嘉,也让部分人对电动汽车有了新的认识。
可如今坏消息一个连着一个,即使特斯拉完成了D轮融资,在很多人看来也是白白浪费金钱。
电动汽车是个伪商业模式、电动汽车就是玩具车、样子货的这类言论,再次开始尘嚣之上。
特斯拉公司没有理会外界这些言论,把全部心思都投入到了单速变速箱的设计当中,因为实际行动才是击破谣言最有力的武器。
不过,顾忌公司内部人心不稳,夏景行和艾伯哈德、塔彭宁商量过后,宣布公司集体放假一天,然后组织起全体员工,租游艇出海搞团建。
既是庆祝公司圆满完成D轮融资,又有鼓舞士气,向员工展示公司实力的意思在其中。
渔人码头。
员工们欢呼雀跃的上了一艘艘游艇,以部门为单位各自嗨皮去了。
夏景行则和艾伯哈德、塔彭宁、斯特劳贝尔、博迪切夫斯基、莱恩斯等七八名公司中高管上了同一艘游艇。
甲板上,艾伯哈德戴着草帽、墨镜,穿着花花绿绿的衬衫、短裤,打扮十分潮流。
他靠在沙发上,端着酒杯,眺望远方一望无际的海岸线,轻轻嗅了一口,一脸迷醉的模样。
“咸咸的,是海的味道!好久都没闻到过了!”
甲板上的人,包括夏景行闻言都忍不住笑了起来。
蓝天白云,晴空万里,泛舟于海上,吹着海风,喝着加冰块的威士忌,不得不说是一种享受。
在这种环境下,所有人都很自然的忘记了工作压力,尽情的享受当下。
游艇在海上漂了几个小时,开始返航的时候。
夏景行突破道:“今天本不该提工作的事情,但现在派对即将结束了,我有些话想对大家说。”
闻言,本已经喝的微醺的众人顿时精神了。
斯特劳贝尔更是坐直了身体,目不转睛的看着夏景行。
***哥自诩是夏景行的心腹,所以态度尤其端正。
其他人表现就差多了,歪歪倒倒的坐在沙发上。
东西方文化不一样,加上不在公司里,夏景行也懒得去纠正这些旁枝末节。
“等Roadster完成交付后,大家想过下一步的发展没有?”
夏景行扫视着众人,“安安心心做一家小众而有逼格的超跑企业?卖出更多电动超跑?”
艾伯哈德笑着说:“戴伦,我们现在连第一辆Roadster都还没完成交付,这就开始谈交付以后的事了,是不是早了一点啊?”
“并不早!”
夏景行知道艾伯哈德什么意思,后者仍在操心单速变速箱的问题。
想了想,他看着艾伯哈德说道:“变速箱的问题,我相信你们一定能找出完美的解决方案。
当度过这个难关后,特斯拉就该朝更高的目标去奋斗了。”
艾伯哈德觉得夏景行过于乐观了,但谁让他是大股东呢,只好附和的点了点头,微笑说:“对,等完成这个目标后,特斯拉后续就没什么规划了。”
“我以前跟你和塔彭宁说过,仅仅造出一款电动超跑是不足以成为一家成熟汽车公司的,更不足以颠覆现有汽车产业格局。
从长远发展角度考虑,我们必须把电动汽车的制造成本不断往下压,让电动汽车真正成为未来的趋势。”
塔彭宁想起来了,戴伦是跟他们说过这事,但当时连原型车都还没造出来,不敢奢求那么长远。
现在量产交付在即,迈过最后的难关就是一片新天地。
然后又干什么呢?
说实话,他有些迷茫。
夏景行看向斯特劳贝尔等公司中高层,继续道:“特斯拉如果想成为一家真正伟大的企业,就目前的成绩而言,是远远不够的。
就算一年卖出几千辆超跑,这又能怎么样?你们看有几家超跑是盈利的?”
所有人都开始沉思,他们加入特斯拉的原因各不相同,但基本都有一个共同点,热爱这项事业,觉得炫酷,一门心思想着改变世界。
他们觉得老板说的很对,一年就只卖几千辆超跑的话,公司能不能长期经营维持下去是个问题,在科技界也无法产生巨大的影响力。
这就是他们渴望和追求的吗?未免格局太小,也不够炫酷。
“要想真正的颠覆汽车产业,我们必须得建立起一个长期的战略目标,并为之而奋斗!”
夏景行站起身,“超跑只是我们的第一款车型,接下来我们得开始着手研发第二款车型,也是真正意义上,由我们独立设计和研发的第一款车型。”
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