第四十七章 孔家南宗
吴与弼说道：“臣观贝大人言行，就知道这个月食应该是十拿九稳的。”
吴与弼也是不懂天文学，他在少年的时候，是读过几本天文学的著作。但是仅仅限于读过而已，并没有在上面有些建树。
甚至少年时候读过的一些书，而今也忘的七七八八了。
更多的天文学知识，是他在这一场新历与旧历的争论之中，他自己临阵磨枪的学习的。只是他虽然不懂天文，但是懂人心
新历与旧历之争，本质上辟雍殿之争的余波，而今皇帝用衍圣公杀鸡儆猴，谁还敢说些什么。
自然没有人敢继续说些什么。
再加上贝琳的文章，吴与弼虽然看不大明白，因为里面有太多数字与星象记录，但是却能看出来贝琳的信心。
“只是，天文之学，从来是朝廷所禁，而今宣告天下，臣担心有不轨之徒，枉称星象，于朝廷不利？”
朱祁镇轻轻一笑说道：“朝廷治乱，岂能这些小事上。这天文之禁，是时候该解开了。”
说到这里，朱祁镇一阵恍惚。当初被他想了不少办法，最后被杨士奇给挡了回来的事情，而今是他一句话的事情了。
就在朱祁镇与吴与弼商议的时候。福建岳山书院的山长，孔希路遇见了他这一辈子最大的惊喜。
孔希路就是南孔当代的家主。
只是比起北孔世代显赫的位置，南孔就显得落魄多了。
自宋亡之后，南孔六代嫡支都没有出仕，在衢州也是一个一般人家。甚至称不上大族。在洪武初，孔希路的爷爷那一辈，有人当一个知县，后来又落魄了，一个当官的人都没有。
不过，比起北孔，南孔倒是有孔子的家风。
南孔的家风严谨，而且孔家的人纵然不能出仕，也是读书不辍。很多人都到处教书为业，倒是培养了不少人才。
孔希路就是走这样的道路的，科举不成，就以教授弟子为业。也是有些名声的，被人聘请为福建岳山书院的山长。而这个岳山书院，也不是官办的，不过是福建这里文化底蕴好，好几个大家族联合办的一个书院，教授的也是本地弟子。
其实对应后世的标准，大抵是一个小学的规模。有几百学士，从启蒙到考秀才的，各个学习阶段的都有。
孔希路得到的报酬也并不多。
日子过得也很是清贫，不过，品行很受当地尊重。是一个德高望重的老夫子。
孔希路觉得他这一辈子大抵就这样过去了。但是万万没有想到，这一日福建巡抚衙门居然亲自走上门来。让他继承衍圣公的爵位。
一时间老先生满脸通红，一口气几乎喘不上来。好一阵子才算是平静下来了。
说实话，南孔的人，小时候都想过如果衍圣公之位还在我家。
但也是想想而已。
万万没有想过，这一件事情会真正的发生。
这简直是一步登天，且不说那破天财富，单单是世袭衍圣公的荣耀，孔子嫡脉的影响力，就不是一般人能够抵挡的。
听闻皇帝召见，为了速度要他海路入京，这老爷子不顾自己五六十岁高龄毅然乘海船到天津，不过为了万无一失，他带上了自己的儿子，孔议一起入京。
先到泉州。却见泉州港上船只几乎将海岸给填满了。这是福建主要的港口之一，不仅仅要负责对外贸易，还有去夷州府的船只，大多都是从这里出发的。故而泉州港是非常拥挤的。福建巡抚已经多次提出要再开一个港，要么让泉州在附近再找一个新港口。
朝廷还没有议定。
孔希路一辈子都没有乘坐过海船。
这也是大明百姓对海船的普遍印象，虽然大明已经开海二十多年了。依靠海上吃饭的人，大体有千万之众。
但是依旧有大部分百姓，将海上视为畏途。
即便是福建这样有航海传统的地方，也是没有办法的才去跑海。
孔希路更是一个保守之极的人，所以船一出海，孔希路父子就每一个人都抱着一个木桶，稀里哗啦的吐了出来。
甚至连胆汁都吐出来了。
更不要说，在半路上遭遇了一次不小的风暴。
船只更是颠簸不已。
或许这种程度的颠簸，对于水手来说，已经不算什么了，但是对于孔家父子来说，却是前所未有的考验。
就这样近半个月才来到了天津港。
这要感谢，这是秋风渐起的时节，可以是顺风顺水。
当然了，这一切的顺利到了天津变得不顺利起来。
首先船只不能直接入港，而是要停泊在海上等上两日，原因很简单，一年两趟的漕运到了。
百余艘大船以此停靠在大沽口，将所有船位都占满了。
这些百余船都是大船，少则装载万石，多则两万石。一次就是二百万石上下。所以这些船只靠岸装卸，就需要十天半个月。
只是孔希路却不愿意等下去了，他担心夜长梦多。如果因为他去得迟了，将到手的爵位给丢了，他抹脖子的心思都有了。
故而，他这怕水的，鼓起了勇气，让几个水手架着一叶扁舟，与他们父子一起去港口。
之前，远远看过去，这些船只大。
对这个大还没有什么概念，当小船靠进这些船只的时候，孔希路就觉得他看见的不是一艘船，而是一座移动的山岳。
特别是靠近这些船只的时候，仰头向上看，只能看见船舷，连桅杆与船帆都看不到。
有圣旨为证，水师的人也没有难为他们，而是暂停装卸，让他们上岸。
孔希路却有一种不认识这个世界的感觉。
从南方运过来的稻米还是带壳的。装在一个个麻袋之中。
这倒是在孔希路预料之内。
毕竟一般来说，从南方运过来的新粮，是不会直接发卖的，而是先储存在仓库之中。等到三年之后，才被拿出来发卖。然后将新粮存在粮仓之中。
这样的话，不脱壳的稻谷更好，因为保存的时间更长一点。
在孔希路想来，而今应该是一个个大汉光着膀子，扛着一包包的粮食，走在悠长的栈板之上，运输下来。
但是实际上他看到的，一个个架起的高架，然后下面有一个个滑轮，因为海船比平地上高，所以只需将粮食挂上滑轮，轻轻一推，就下来了。
然后下面的人将这些粮食卸在车辆之上，然后马匹直接拉着马车走在铁轨之上，拉着就走远了。
这也是少府体系对外技术输出。
大规模使用滑轮与铁轨，其实遵化铁厂之中开始的。而后在朱祁镇的推动之下，以京师为中心，向四方扩散。
而天津港口也是一处运用最多的地方。
就是因为距离北京近，很多问题都可以去宫中请待诏。
朱祁镇这么多年，陆陆续续封了一百多个待诏。都是各方面的专家，但是而今活着的只有九十多个。
无他，但凡能在一方面被同行认可，定然是德高望重的人，既然德高，年岁也会很高，不假天年，也是很正常的事情。
孔希路在南方长大，不是没有见过港口，只是而今这个港口，让他有一丝惊惧的感觉。
特别是刚刚从泉州港来，泉州港与天津港，简直是两个世界。
孔希路虽然见微知著的本事，但也感觉到北方正在酝酿一种变化，只是这种变化到底会有什么样的发展，会对他，还有孔家南宗，带来些什么。一时间他却揣测不清楚。
这种不清楚让他很是不安。
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