追书网 > 女频频道 > 头文字之超车帝 > 第四十六章 车距

车手的战场,就是在主驾驶位置,释放出属于自己的能耐。

        机械是没有灵魂的,只遵从着它的设计原理。而人在驾驭它的那一刻起,就已经成为了它驱壳内的灵魂,是暴躁,是安稳,都由车手来掌控。

        而此刻,这台改装后的EG6,就变成了一台暴君。在马上驶入弯道的那一秒钟,似乎发生了很多事情。

        武内秀看不见,但是却能够感受到车身传来的反馈。

        快速的换挡逻辑,使得变速箱接近极限的运作,车身的内部每一个零件的衔接,就像是攒动的河流,慢慢的汇聚成一股力量,直到成为江河。

        在大马力入弯的加速状态下,不断的切换档位,车身就像是疯癫一样,持续的顿挫。

        与此同时,武内秀连续的倒脚,在他的视野之中,已经看见了弯道的切入点。

        视线锁指,眼前的光景都是那自己设定好的轨迹。

        离合器的配合和介入时机,以及油门踏板的抽离,脚下的动作连成了一片,脚尖与金属的接壤,仿佛踩在冰面上,可以迅速的滑过。

        双手缓缓推动方向盘,车身灵活的就像是一条蟒蛇,在持续推头。

        车手并不是理想主义,而是现实主义!

        磨炼,推敲,设定,达成。

        这个弯道,武内秀已经跑过无数次,他坐过很多尝试,但是最适合的跑法,对于自己来说,就只有这一种。

        真正的入弯技巧,并不是你把入弯做的多么酷炫和花哨。

        而是浅显易懂的一个道理,就是如何做到,保证马力的情况下,顺利的突破弯道的束缚。

        高桥启介在RX7入弯的同时,下意识的看向对手。

          EG6是否失控?

        是不是那个疯子,已经撞向了栏杆?可恶,怎么什么动静都没有?

        在他分神,看过去的时候。

        却发现,EG6的车身在换挡与加速中,车身就仿佛被两股力量撕扯着,但是令人惊愕的事情是,在这种情况下,车身居然在推头的过程中,得到了某种平衡。

        而这种平衡,居然降低了大马力入弯时,打舵方向盘以及刹车制动产生的重力失衡。

          高桥启介吞咽掉喉咙间的难以置信,他控制着RX7,在转动方向盘的时候,觉得紧握住的手掌,变得有些不受力。

        呜———

          车身推头到达切入点的呼吸间,武内秀用力咀嚼着口香糖。

        他的目光闪过,仿佛洞穿了弯道,他的身体像是弓弦绷紧着,血液在身体中沸腾,时隔三年再度比赛,那种刺激和兴奋,并不是思维和心态上的,而是肾上腺素!

        就在车头推动,车身穿梭到预期的位置以后。

        武内秀的右手,快速轮转方向盘。如同一团旋涡,凝聚着心神。

        他的速度很快,但是用力却非常轻。

        “咔!”方向盘不断的旋转,直到撞击到极限。

        在打舵的同时,另一只手拽起了手刹。吱嘎,手刹弹线提起的声音一簇而过。但是敲击在武内秀的心窝之间,如同洪钟。

        角度融合时机。

          Hand.Brake.Drift,这是武内秀最擅长的一种跑法。

        嘶!嘶!嘶!!!

        摩擦声,刺耳的摩擦声,就像是不同质地的东西相互较量。在车轮与地面慢慢的,形成一种脱离,摩擦声变得十分顺畅。因为持续的手刹限制下,后轮抱死来减小横向抓地力,使得摩擦力得到释放。

        漂移!

        惯性漂移!!!

        车身延续着一个固有的轨迹,迅速的挪移。武内秀的上半身一瞬间好像浮在空气里面,车轮失去抓地力的瞬间,迅速的朝着内弯的栏杆靠拢。

          在外面的世界看过去,紫色的EG6在武内秀连续性的动作过程中,车身就像是被一股力量拖拽着,在极大的倾斜角度当中被推动!它围绕着弯道内径最接近栏杆的地方,快速的驶过。

        他的漂移并不是为了视觉效果,而去放大了入弯角度,使得行驶轨迹延长的表演。是纯粹实打实,为了节省在弯道时浪费的动力和时间,而做出的一种调整。

        可以说。车手的梦想,从漂移开始。就像是玩篮球的人,希望自己能够灌篮一样。

        但是灌篮的目的,终究是为了得分。

        而漂移的实质,则是为了更快!

          快,是车手唯一追求的信仰!

        武内秀在眼看着出弯的时候,脚下踩入油门踏板。连续换挡,打转方向!

        动能转化,需要车手的技术之外,还需要车子的默契。而这种默契,是悬挂系统作为支撑的。EG6在没改装之前,无法做到这种承接,大幅度的扭转车身轨迹,会使防倾杆以及弹簧超负荷。但是眼下,EG6就像是听话的孩子,可以顺利的完成触发的响应。

        油门踏板的力量渗透到引擎,车身刚刚平缓,眼看着要冲向一侧栏杆的侧倾角度之间,有大概容纳下EG6车身宽度的出弯距离。

        这个出弯距离,只有一次机会!

          对于武内秀来讲,成功的话,是出弯。

        不成功,则是送命!

          大油门的介入,就是用动力弥补车身的动力平衡点,顺利切入到的出弯点。

        轰!

        汽油从喷油嘴喷发!

        油液沸腾,自然吸气发动机高功率运转。

        指针朝着红区贴近,迅速拉高转速,EG6朝着出弯点冲出去。

        而武内秀看向倒车镜的那一眼,定格在那一抹黄色。

        是刚刚才入弯的RX7,同样是漂移,但是高桥启介很明显的减速。

        第一个弯结束,车距已经拉开。

        因为武内秀通过漫画,已经对自己的对手有了一些了解。

        高桥启介依赖RX7的入弯性能,但是他的技术实在太粗糙,加上得失心很强,使得这一次入弯的水准,似乎不尽人意。

        车子的轨迹回归直线距离,双手把握着方向盘。

        有句话,叫知己知彼百战不殆。

        武内秀很清楚高桥启介是怎样性格的对手,他擅长着怎样的入弯方式。而他却不知道,自己的跑法和底细。

        这一战!

        我要赢得彻底!

        武内秀看着倒镜里面,那愤怒的火焰,随时都有可能扑上来,只是面带笑意。

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