? 1944年2月，正在美方陷入内部激烈政治斗争的时刻，苏联正艰难地试图在里海方向动反击。
根据原本计划，中亚特别方面军的进攻主力应该在2月上旬抵达预定进攻地点，但由于道路崎岖、天气恶劣、物资供应保障不及时，大部队一直开进缓慢，切尔尼亚霍夫斯基斯基精心抽调3个骑兵师、3个坦克旅和2个机械化军组成1o万人突前攻击部队加进军，即便这样，这支进攻部队直到2月11日才完全抵达到位，而接应他们的部队还在后面步履蹒跚，迫使进攻战役的展开时间一拖再拖。
这不但急坏了在塔什干坐镇的朱可夫，更急坏了在莫斯科的斯大林，他已把这次反击战看成是苏联获得体面和平的最后一根救命稻草，寄予了很高期望。朱可夫不光怕夜长梦多引起德军注意而着急，更担心后续作战时间不够，斯大林则是担心冬季过去后他面临的不利局势——如丢掉中亚方面军，他就再也抽不出任何机动兵力，除非放弃莫斯科和斯大林格勒两个重镇中的一个，这是他万万不能答应的。
在一道道电文催促下，进攻集群不顾疲惫和物资短缺加进军，最精锐的进攻矛头非战斗损失高达近万人，后续3o万其他部队非战斗损失也过2万人。等于还没开战就损失了3万多兵力，至于一路上暴毙的牲口、损坏的坦克或其他重装备数量也非常庞大。
把守盆地出口的崔可夫的日子同样也不好过，舍尔纳所部经常对他的防线起空袭和短促突击，用绝对火力来压制防线，一开始他认为德军在自寻死路，这么猛烈的攻势需要消耗多少弹药和燃油？即便德国人前期有准备，也不可能持续太久，但后来德军攻击力度一直居高不下，他的部队虽能勉强守住防线，但其实都是用人命堆出来的，再加上盆地外气候恶劣，不到一个月时间他已伤亡4万余，朱可夫不得不从后面又给他补充了一个军才稳住形势。
他们怎么也没想到，舍尔纳的物资和补给并不是光有里海这条线，还有运输线在伊朗。南翼德军一共三条海上补给线，一条是从意大利出穿地中海走达达尼尔海峡去黑海登6，送到高加索一带，这是主力干线，极大减轻了6地运输的压力，使铁路网能够更多给中央集团军群补充物资；还有一条是走地中海一直到东岸的海法登6，然后走铁路去伊拉克和伊朗——这条线其实也是中东石油在输油管道未铺设完成前外运欧洲的主力；最后一条线是走苏伊士运河一直绕红海和波斯湾去伊朗阿巴斯港登6，然后通过伊朗内6铁路输送到伊朗北部地区——与波斯湾石油输出正好方向截然相反。第三条线最初是美国援苏物资走的路线，现在全掌握在轴心手里。
伊朗到中亚的地面道路虽然不太理想，但使用空运比较容易：苏方在这根本就没有航空力量，一路畅通无阻，而盆地上空有德国空军战斗机部队接应，确保了补给血脉畅通。
缩在费尔干纳盆地中的舍尔纳根本不担心燃油问题，因为伊朗阿巴丹炼油厂设施目前已基本修复到战前的炼油能力——4oo万吨/年，别说他一个小小的中亚集团军，就是供应南部2-3个集团军群基本都够了，事实也确实如此，阿巴丹炼油厂的产能不但为南翼德军补充燃料，偶尔还兼顾印度洋方向，在印度的4个德国海军6战旅全部用的是伊朗出产的油料，甚至山下奉文的印度派遣军很多时候也直接从德国手里买油料——这可是大金主，捏着大把黄金和印度矿产，凭什么不卖？
所以波斯湾-地中海航线有个很有趣的现象，轴心物资船队的重油全部在伊朗补给，通常先在伊朗灌满油去欧洲接货，装满货返程后再去伊朗补充；意大利方向留下的重油基本供给军舰使用，现在意大利人不用再紧巴巴守着2o万吨/月燃料过日子，德国不但将供应量提高到了5o万吨/月，还给了意大利不少煤炭资源，保障意大利海军、海航甚至规模不大的地中海空军都够了。墨索里尼和海军上下对此很满意，这才有大手笔不断派军舰协同德方作战的举动。
为加强中东石油产出同时也为了巩固与中东盟友、欧洲盟友的关系，由德国石油基金牵头，开始三大中东石化基地建设：第一是阿巴斯炼油厂扩建工程，准备将处理能力提高到1ooo万吨/年，远期达到15oo万吨/年；第二是伊拉克石油炼化基地，位置就放在其新吞并的科威特地区，一期规划5oo万吨/年，中期规划1ooo万吨，远期2ooo万吨；第三是阿拉伯联合酋长国石化基地，在德国撮合下，巴林、卡塔尔、阿布扎比、沙迦、迪拜、哈伊马角、阿治曼、富查伊拉、乌姆盖万九国埃米尔在迪拜举行会议，同意建立阿拉伯联合酋长国并接受德国保护，军事和安全由德国驻军负责，外交采取与德国协调一致的方针，内政由各酋长自主（邦联制），亚丁保护国（也门）也采取类似安排。这个石化基地的规模与伊拉克基地类似。
为防止出现极端势力，霍夫曼还和两个保护国高层进行了一系列细化措施落实：包括在尊重教会势力基础上尽可能采取世俗化改造、经济采用帝国马克（将来采用欧洲联盟统一货币）、派遣贵族和精英阶层子弟到德国留学，并竭力保证各酋长政权的稳定。
中东各国对德国提出的石化基地建设安排都很满意，谁都知道卖原油和卖成品油的利润根本不在一个层次，以前英国人为独吞利益，除阿巴丹炼油厂不想建炼油厂，德国人现在这么搞就是打算拉着大家一起财。伊拉克、伊朗石化基地股份比例是两伊国家占三分之一，石油基金占三分之二，并明确规定所有技术、设施、建设工程全部归石油基金出面，两伊只负责提供一点土地、石油开采区和劳动力就等着接手现成厂区了；两个保护国的股份比例安排是保护国四分之一，石油基金三分之二，中间的收益差额部分用于支付德国驻军费用。
这样一来，石油基金行情水涨船高，虽然没进行公开股票行上市，但业内认为假如现在Ipo行，倍数不会低于25倍！所有拿到原始股的德**政各界、工商界都笑逐颜开，欧洲各主要国家资本家也同样分到一杯羹。就三大石化基地的庞大体量而言，光靠德国一家根本不可能拿得下，比利时、荷兰、法国等都有不俗的成套设备生产能力，德方将订单的很大一部分送给了他们；至于工业能力差一点的西班牙、葡萄牙、意大利，德国同样也有安排。这本来都是英、美两国的利益，现在变成欧洲一体共享，即便德国拿了大头，其余欧洲各国照样收益不菲——现在欧洲哪还有大量失业？
里宾特洛甫在与爱德华八世的谈判中就以此为饵进行引诱，宣称：英国改旗易帜越早，石油基金与欧洲一体化过程的利益分享能拿到更多，如果等彻底打了败仗被德国占领，那就不要想这么好的事了。
除已确定的三大石油基地外，施佩尔还考虑规划另外三个基地：一个在内志王国（沙特阿拉伯），沙特因为是中东国家中最后一个服软的，所以遭到冲击最严重，叙利亚、约旦、伊拉克甚至阿联酋、亚丁前期都在德国默许甚至纵容下从沙特手中攫取大片土地，反正大家都是游牧民族出身，谁都能扯上“自古以来”的帽子，而在后续冲突中德国都站在与沙特对立的另一方，各方有恃无恐——有本事你来干德国装甲师啊！最终逼得沙政变组成内志王国，特政变后的内志王国版图已不到沙特的7o%，要不是上赶着巴结德国并宣布接受德国保护，周围国家能把整个沙特都给吞干净，现在准备给内志安排一个基地，也有缓和关系搞怀柔的用意。
第二个是准备放在北苏丹，该地被埃及吞并后也现了石油，埃及方面对此跃跃欲试；第三个是在利-比亚，虽有意大利这个不太靠谱的队友在，但利比亚离欧洲实在够近，天生的燃料供应基地，再加上德国在原油产出上与意大利有过协议，不加以利用简直就不好意思。
除了石油基地外，霍夫曼还提出要建设中东铁路网，让中东各国与欧洲的关系更加密切。这些措施的提出与强化都是霍夫曼战后安排的一部分，用德国的武力保证中东各国对德国的向心力，然后用中东石油供应和控制能力保证欧洲各国对欧盟体系的服从——一手大棒、一手胡萝卜。
伊拉克和伊朗这两个地区大国也竭尽全力表现出配合，往费尔干纳盆地运送物资和补给的就还有两国空军——装备的是德国半送半卖给他们的Ju-52。容克大妈虽然性能已落后了，但在中亚这个没什么威胁的场合，还是很挥余热。
这才是舍尔纳一直有底气打火力攻势、短促突击的底气所在。
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