? 海军当然不必说，这50万吨柴油邓尼茨眼巴巴地看着，自己虽然没出声，但雷德尔找施佩尔提过好几次——不仅U艇要柴油，S艇和部分运输船都用得到柴油，数量越多越好。
海军也就算了，霍夫曼没想到居然陆军也腆着脸来要求增加柴油供应，理由听上去很充分：第一，T-34和突击者是标准柴油车，一个月下来也有几百辆产能，需要更多柴油；第二，大功率的车载柴油机德国一直有技术储备，武器局想在新的坦克和卡车上安装柴油机，坦克还可缓一下，卡车用柴油机优势很大。
然后是波兰总督弗兰克希望多提供一些柴油，理由听上去非常充分：元首既然舍得给东方国家提供柴油，为什么不多给波兰总督区分发一点，好歹上面有很多利用战俘建设的集体农场，将柴油投资这里收益更多。
陆军的要求被霍夫曼毫不留情地驳回了，他除了同意他们仿造T-34上的发动机外，不建议在坦克上安装柴油发动机，虽然后世柴油发动机才是主流，问题是一款优秀的柴油发动机并不容易成形——技术专家们忽悠不了霍夫曼，德国现在不缺700马力以下的坦克汽油机，但700马力以上、可靠的坦克柴油机现在全世界都没这个技术力量。
德国自己的迈巴赫HL234汽油发动机也才刚刚造出样品，功率虽然勉强达到850马力，但离成熟还有很大一段路要走，霍夫曼不认为在柴油发动机上费脑筋能取得比HL234更大的成绩。至于卡车柴油机倒是可以用一点，但出于简化部队补给的因素，他不想在东线大规模采用，或许南线小规模可以用一点——因为那里缺少可靠的铁路线，对卡车的运载能力要求更高一些。
波兰总督区的要求虽然霍夫曼还未答复，但该请示永远不可能得到批示了，因为鲍曼已咬上了弗兰克，指责他在波兰一手遮天、贪污**，霍夫曼刚刚在逮捕令上签了字，全德意志劳动力调配全权总代表弗里茨-绍克尔将接替弗兰克的位置，等待后者很可能是断头台。
施佩尔知道该指控是真实的，但这并不是弗兰克落马的根本原因，弗兰克在两件事上触怒了元首才会有此下场：第一，他把控着波兰总督区的有关经济产业与劳动力资源，不让施佩尔和米尔希插手，明里暗里抵制着军备部的总体战；第二，在对待犹太人问题上，弗兰克不赞同元首的“新方针”，屡屡私下抵触，继续找借口杀戮波兰的犹太人。在施佩尔看来，犹太人问题到底如何处理无关紧要，但敢对元首的方针阳奉阴违，结局普遍好不了，元首现在杀起人来可不手软——长刀之夜与叛国集团相比，简直就是小儿科。
施佩尔不知道内幕比他想象得还要复杂，霍夫曼要动弗兰克除上述两条理由外，还在于历史上弗兰克在战后的表现：为给自己脱罪，胡乱攀咬希特勒有犹太血统并将所有罪状都甩给死人——这让霍夫曼很不齿他的为人。至于绍克尔能得到这个位置也是多方角力的结果，一方面是绍克尔的位置与米尔希的托特组织存在冲突的，两人之间经常发生矛盾；另一方面是因为绍克尔是鲍曼的人，在任命上得到了鲍曼的力挺。
在副元首鲁道夫-赫斯被英国人囚禁、帝国元帅戈林死亡后，元首接班人的位置一下子就空了出来，党内普遍认为综合目前的地位、年龄、威望来看，有4个人有望担任这个位置，即所谓的四巨头：希姆莱、戈培尔、鲍曼和施佩尔。原先施佩尔根本进不了这个名单，总动员之后他的权势增长极快，现在隐隐约约成为四巨头的头号人物。四巨头普遍比元首小10-15岁，在效忠这方面基本是一致的，但彼此间有不小的矛盾，时不时会发生一些冲突，并利用各个场合对对手下绊子。
弗里克和希姆莱走得很近，鲍曼这一手不但打击了希姆莱的布局，还将自己的心腹推上了波兰总督的位置——他是直接的受益人，施佩尔不过是个间接受益者。当了半年多元首之后，霍夫曼终于对政治与权力斗争入门了，4巨头相互制衡、相互监督对他而言有莫大好处，好不容易有一个相对平衡并让他独掌大局的契机，他当然不会再轻易宣布接班人是谁而改变这个格局。
实际上，鲍曼这次拿下的人还包括塞德利茨-库尔茨巴赫炮兵上将，在很多人眼里，这是个不折不扣的倒霉蛋：先在扩师裁军中丢掉了51军军长的职务被发配到了后备军，本以为能有机会担当后备军主要负责人，没想到元首直接把重新启用的勃洛姆堡元帅给安排到了后备军，上将军衔的库尔茨巴赫在元帅面前也只能是一个无足轻重的小角色——于是就有各种各样的抱怨，不知怎么回事这些抱怨又传到鲍曼耳朵里。
叛国集团告一段落后的鲍曼正愁有劲无处使，立即“嫉恶如仇”地将库尔茨巴赫以“隐藏着的叛国分子”罪名控制起来，实际上鲍曼本人都不认为对方够得上这个罪行，他以为元首顶多是训斥一番并让其退出现役了事。没想到副官传递回来的、元首在卷宗上的批示是“不可纵容”，而在弗兰克的卷宗上是“严肃处理。”于是鲍曼在绞尽脑汁之后，库尔茨巴赫有一天清晨在监狱“畏罪自杀”。
在霍夫曼眼里，历史上变节动摇、与苏军合作的库尔茨巴赫罪有应得，他的行为和性质比保卢斯还要恶劣，他本想在后备军观察一下库尔茨巴赫的表现，如果他能踏踏实实安顿下来并在后备军里发挥价值，他不介意给他一个体面的结果，没想到居然是第二个霍普纳，他当然毫不留情地予以处理。
接到鲍曼发来的秘密电报后，霍夫曼叹了口气：现在他终于开始理解独裁者了，只有不断的清洗和杀戮才能让他们保持安全感，他在这条道路上越走越远，已完全无法回头了。
“元首，施佩尔部长说有关巴库油田情况已有了初步勘察结果，需要他立即向您汇报么？”
首席副官达尔格斯的电话立即让霍夫曼从感慨中恢复了过来，确切地说，除现场观察、指挥“春醒战役”外，霍夫曼更多是来视察东线战争经济恢复的情况，他马上道：“请他马上来吧。”
“我们在伊朗的石油和工程专家跟随首批受降的军队查看了巴库现状，情况比我们想的要严重得多，破坏也非常彻底，比英国人当初在伊朗、伊拉克的破坏要彻底和全面得多。”
根据专家的初步判断与预估：如果投入足够的劳动力、设备与物资，6个月后，巴库原油生产可得到部分恢复，年产量大约在150-300万吨左右，9个月时间可以将原油产量恢复到500万吨以上；1年或更多一点的时间，能让炼油厂复工；2年时间可以使油田产量恢复到1000万吨，并具备300万吨的提炼能力；3年可达到高峰水平的70%，5年或者更长一些的时间才能够彻底修复这座石油城。
“这太长了……”霍夫曼沉吟道，“还有一个问题，巴库的油即便能产出来，现在也很难落到我们手里。”
土耳其拿下外高加索后，不仅要求占领全部土地，对巴库的石油资源也有特别的想法，并没有让德国插手的意图。对这一点，霍夫曼是心知肚明的，伊诺努总统不是伊朗或者伊拉克的领导人，甚至比墨索里尼还要狡猾，是典型的墙头草作风，现在德国在很多地方还需要土耳其人合作，土耳其与盟军的关系也未恶化到不可收拾的地步。他接到过情报，美国大使还在竭力劝说土耳其退出战争：只要土耳其肯退出，美国人愿意担保土耳其维持目前占领的土地。
因此他并不打算为这件事与土耳其交恶，相反要显得大度一些，务必使土耳其与布尔什维克的关系恶化到不可收拾的地步才行。不过不交恶并不代表他就愿意在巴库问题上充当冤大头，反正他想的很清楚，土耳其如果要想巴库的石油，必须与德国共同开发，而且必须得是有利于德国的条件——反正现在德国有中东石油打底，科威特和沙特的大油田正加紧开采，有关石油工程的恢复与建设能力已到了极限，不可能再为巴库投入更多力量。可笑的是，到现在为止土耳其都没有提出“联合开发”的请求。
“鉴于目前的实际情况，专家建议我们暂时放弃对巴库的修复，顶多是利用战俘等空余劳动力将废墟清理干净，然后还有人员剩余的话，可以打发他们去进行输油管道建设。”
“不用这么麻烦，清理的事情让土耳其人自己去干，巴库油田先扔在那里再说。”霍夫曼笑道，“让土耳其人先折腾，看看离开德国人他们行不行。”(未完待续。)
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