???巴顿自然也是想要在这一站的时候可以挡住后面的刘飞扬的赛车，绝对不能让刘飞扬的赛车在这个时候超越自己的赛车，要不然又会让自己的赛车陷入到了一场艰苦的比赛中去，而这一场的比赛，这巴顿想要自己可以很轻松的拿到一个冠军。巴顿看着后面的刘飞扬的赛车，想着这刘飞扬想要接近自己的赛车，然后想要在一号弯超越自己的赛车，此时的巴顿在自己的赛车的后视镜里看着刘飞扬的赛车，自然是不能让刘飞扬这样接近自己的赛车，而是要阻止后面的刘飞扬接近自己的赛车，而且，此时的巴顿很有自信可以阻止后面的刘飞扬接近自己的赛车，因为在拍赛的时候，这巴顿的赛车比后面的刘飞扬的赛车快，所以此时的巴顿很有自信可以阻挡住刘飞扬的赛车接近自己的赛车，此时的赛车正在直道的位置，所以巴顿的赛车需要速度来拉开和后面的刘飞扬的赛车的距离，如果让后面的刘飞扬的赛车慢慢的接近了自己的赛车的话，那么对于巴顿来说自然是一个十分不妙的东西，他需要阻止后面的刘飞扬接近自己的赛车。
在前面的巴顿想着要阻止自己接近自己的赛车的时候，这后面的刘飞扬自然是想着要接近巴顿的赛车，而且，在这个时候，这后面的莱科宁和阿隆索的赛车纠缠在一起，自己不用担心他的赛车，可以完全的放心的区队前面的赛车做出一些动作，然后可以来对巴顿的赛车做出一些攻击，当然这需要刘飞扬十分好的赛车的速度和节奏，要比要不然很难难可以对前面的巴顿的赛车造成一些压力，因为这刘飞扬很清楚，在上一站的比赛的时候，这前面的巴顿的赛车的速度很快，那么在这一站的比赛的时候，这巴顿的赛车的速度一定也不会慢到哪里去，所以此时的自己是完全不能小看了前面的巴顿的赛车，虽然自己的赛车已经是有了一个很大的提升，但是在排位赛的时候，自己的赛车还是比前面的赛车要慢，所以这刘飞扬的赛车可以说道目前为止是没药呕看出来任何的优势的，这想要超越巴顿的赛车还有很长的路要走，不是那么的轻松的，要是小看了巴顿，那么自己一定会吃亏的。
赛车马上就要进入一号弯了，可是此时的刘飞扬发现，此时的自己和前面的巴顿的赛车的距离没有多大的改变，没有被前面的巴顿的赛车拉开和自己的赛车的距离，但是自己的赛车也没有拉近和巴顿的赛车距离，可是这也不是说刘飞扬就没有了机会，因为在赛车起步的时候，这赛车之间的距离本来就比较的近，所以此时的刘飞扬和前面的巴顿的赛车的距离虽然没有改变，但是刘飞扬和前面的巴顿的赛车之间的距离还是比较的近的，在他们两个的赛车之间的距离比较近的时候，这刘飞扬自然是有机会可以在你一号弯的时候对前面的巴顿做出一些攻击的，而且，也存在着一些机会，当然，这些机会需要刘飞扬自己去把握，这巴顿自然是不可能等着让刘飞扬去超越，完全就要看刘飞扬的赛车在一号弯里面的表现了。
此时的赛车已经是开始进入一号弯了，可是此时的赛车没有办法使用K系统，这刘飞扬自然是不那么容易的，此时的刘飞扬想要超越前面的巴顿的赛车就只有这个一号弯的机会了，因为在出弯以后，这巴顿也许可能会拉开和自己的赛车的距离，因为在排位赛的时候，这巴顿的赛车的速度比自己的赛车的速度快，所以这在正赛的时候，这巴顿的赛车完全有可能会慢慢的拉开和自己的赛车的距离，那么到了那个时候，这刘飞扬想要追上和超越巴顿的赛车就变得很困难了，虽然这在正赛中的情况会和排位赛的时候会有一点不一样，但是刘飞扬也不能这样在这里放弃，毕竟，在出弯以后，到底是自己的赛车快，还是巴顿的赛车快说不清楚，要是是巴顿的赛车的快的话，那么自己就没有很多的机会了，所以说自己需要在着里超越巴顿的赛车，然后自己才有最多的机会。，
此时的赛车已经是进入了弯道，。这刘飞扬想要在这里超越巴顿的赛车，所以在进入弯道以后，这刘飞扬强行的想要切入赛车的内道，因为此时的他们两个赛车的速度都还不是俺么的快，因为只是在赛车刚起步的时候，所以赛车的速度还没有完全的起来，在这种时候，这赛车在内道里面自然是有优势的，因为在内道的赛车走更少的路程，而且，由于赛车的速度还没有完全的起来，所以在外道比内道的速度自然是快不了多少，所以只有赛车进入了内道，在这里才是占据了优势，所以赛车进入了内道以后，这刘飞扬自然是想要进入内道，然后靠着在内道的优势慢慢的接近前面的巴顿的赛车，然后在塞车开始出弯的时候有机会可以超越前面的巴顿的赛车。
可是这样的情况对于巴顿来说也是知道的，因为巴顿的经验不比刘飞扬的差，而且，其实力也是一流的的，此时的情况他自然也是知道的，在自己的赛车后视镜里看了看后面的刘飞扬的赛车，这巴顿也是知道了后面的刘飞扬的赛车的动向，从而也是看出来了后面的刘飞扬的赛车的需爱想法，那就是进入内道，知道了这后面的刘飞扬的赛车想要进入塞车的内道来制造优势，这巴顿自然是不会让怎样的事情发生，这巴顿可是很清楚的，那就是在刘飞扬的赛车进入了内道以后，对前面的自己的赛车的威胁可是很大的，所以这巴顿自然是不能让刘飞扬的赛车进入内道，此时的他们的赛车的距离还比较的近，这巴顿需要先抢占内道的位置，然后来限制后面的刘飞扬的赛车，而且，在前面的他来说自然是有先机的，因为他会比后面的刘飞扬的赛车早那么一点进入内道，而就是这么早了一点就让巴顿在抢占内道的时候拥有了更大的机会。
巴顿的赛车在进入了弯道以后，首先将自己的赛车摆进了内道，而后面的刘飞扬也是看见了前面的巴顿将自己的赛车摆进了内道，可是这刘飞扬还是不愿意认输，于是在自己的赛车还没有完全的进入弯道的时候也想要强行的开始将自己的赛车朝弯道的内侧摆过去，可是由于自己的赛车还没有完全的进入内道，还没有完全的获得弯道的抓力，在刘飞扬将自己的赛车朝弯道的内侧摆过去的时候，这赛车的抖动十分的厉害，而且，这赛车的平衡也变得十分的糟糕，特别是刘飞扬此时感受到了很大的离心力，。因为在进入弯道的时候，这车手本来就要承受很大的离心力，而这个时候，这刘飞扬的赛车的平衡又是被破坏了，所以，此时的刘飞扬感受到了很大的力，而这样大的力自然也是让刘飞扬十分的难受，连掌控方向盘的手都出现了抖动，在这种情况下，刘飞扬自然是不能继续的将自己的赛车摆进内道，因为这样继续下去的话，刘飞扬的赛车很有可能会完全的失去控制，有很大的可能会让自己的赛车冲出赛道，所以刘飞扬是赶紧停止了自己的赛车朝弯道的内侧而去的这个举动，就在刘飞扬停止的时候，这巴顿也是成功的进入了内道，这也是没有办法的，这巴顿逼近是在自己的赛车的前面，在这方面他的赛车会占据一些有利的形势，这个时候放弃进入内道也是明智的选择，要不软有很大的可能会让自己在今天的比赛中退出的。
由于刘飞扬的赛车没有成功的进入内道，而前面的巴顿的赛车进入了内道，所以比后面的刘飞扬的赛车的优势更加的大了，这个时候，前面的巴顿的赛车是慢慢的拉开了和后面的刘飞扬的赛车的距离，也让在起步的时候超越前面的巴顿的赛车的计划慢慢的泡汤了，这巴顿的赛车是慢慢的拉开了和自己的赛车的距离，在没有办法使用K系统的时候想要超越前面的巴顿的赛车自然是不太可能的，而这个时候，刘飞扬也自然是没有了什么想法了，不过，毕竟此时才是比赛刚刚开始的时候，这自己在后面的比赛中还有很多的机会，这个时候虽然没有超越前面的巴顿的赛车，到了后面自己也会有机会的，这刘飞扬是一点都不着急，也不会放弃。
最终，在一号弯的时候，这刘飞扬没有超越巴顿的赛车，这巴顿也是保住了紫级的第一名的位置出了弯道，起步完成以后，这名次也是暂时定了，巴顿依然在第一名的位置，刘飞扬跟在后面，后面是阿隆索的赛车，然后是莱科宁的赛车，更加后面的维特尔的赛车，然后是罗斯伯格的赛车。
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