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中秋节的前一天晚上聚餐，每人一小块枣泥月饼，除了菜以外，桌上一个水果撒拉，一盘干果：枣子，大杏仁，还有一个外皮光华，但里边是核桃仁的，可能是非洲的核桃吧。
中秋季节，随感而欲写了一首小诗：《月缺月圆》
月缺月圆寻常事，惟独中秋最惹人；我欲乘风归故里，月下花前觅天伦。
2008年10月19星期日，接驾驶员电话说：“547号东风车在彭图瓦翻车了。”我们赶到现场，分析了出事的原因是驾驶员为了躲一个在路上坏了的车，开到路下翻了。我们决定先把货倒到692车上。然后把事故车拉回。
10月23日，驾驶员又在拉各斯罢工了。我问伍兹曼：“拉各斯的驾驶员为什么罢工？”伍兹曼说：“驾驶员说：一是拉各斯本地的驾驶员从港口往外拉集装箱，拉到斯瓦克，一个箱5000奈拉；我们公司在拉各斯工作的驾驶员从港口拉到卡诺每人才给1500奈拉，太少；二是公司经常上路查车，查住就罚，他们害怕；三是给的油不够，有些驾驶员跑一趟拉各斯缺50升油，9000奈拉；四是原来驾驶员从拉各斯接依唯可的新车时，从拉各斯接回到卡诺来公司每个驾驶员给5000奈拉，现在去接豪沃车却给的钱比原来少；五是外边阿拉基的驾驶员从拉各斯到卡诺拉一趟10000奈拉工资，在拉各斯，阿拉基的驾驶员看不起我们的驾驶员，羞辱我们的驾驶员，他们总是对我们的驾驶员说：“来，你们工资少，没钱，我们给你们吃的。”伍兹曼说：“现在15名罢工的驾驶员陆续回来了，他们打算回来后写一份情况给公司，如果给他们提高工资，他们还继续干。”
我们就此商量了个意见：在拉各斯从港口往外倒集装箱的驾驶员，油料增加到150升，如果嫌离家远，可以拉两趟后回来。驾驶员基本接受。
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