?其实整个游戏厅气氛还是不错的，有各种的音乐环绕着，虽然是不同曲歌，但是却别有风味。
刹那看到赛车机区里，居然有位女性玩家，正在独自一人玩着赛车，享受着游戏带来的速度与激情。
“咦，这地方也会有女生？”刹那喃喃自语，忍不住上去打招呼。
刹那走到女生赛车座位的后面，看着赛车行驶的精彩画面附和道：“玩的不错。”刹那沉默许久，却没见回音。
刹那主动坐在女生旁边的赛车座位上，仔细的观察着这位女生的侧脸，白净如雪的脸庞没有一丝笑意，侧脸看上去如数九寒冬一样。如果要用一个字形容，那就是“冷”。冷，冷得不带一丝的凡尘俗气；冰，冰得那么的美艳无双，刹那不由得为她着迷入了神。
少女游戏结束，一双如寒夜般的眸子，看着此时为她着迷的刹那，散发出点点冷光，眉关深锁的说道：“你看够了没有？”一身洁白的长裙，更是把少女的冰冷衬托到了极致。
刹那被这句话语惊醒，连忙说道：“哦哦…不好意思。刚刚网络问题，卡住了。”
“无聊。”少女对刹那毫无兴趣，继续玩着自己的赛车游戏。
刹那对这名女生倒是略有兴致，于是投入了YXB挑战对方。这赛车游戏是竞速型的，单人模式只能在规定时间内开开地图而已。好玩的是两人的竞速，那逼真的3D画面，和那手握方向盘的感觉，是在电脑面前无法感受到的，这可能也是实体游戏厅并没没落的原因之一吧。
开始选车环节了，少女毫不犹豫的选择排名第一的那辆布加迪威龙16.4GrandSportVitesse传奇限量版，这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。
布加迪EB16.4威龙是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：扭距1250牛米、16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。然而，BugattiAutomobilesSAS一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，布加迪EB16.4威航由时速100－0公里/小时刹车只需2.3秒。
而刹那选择的是那辆排名第六的跑KoenigseggCCXR（柯尼赛格）世界上几乎没有不可能的事情，关键在于敢不敢想、敢不敢做。1994年，一个惊人的梦想在年仅22岁的瑞典人ChristianVonKoenigsegg心中诞生，他要打造时速可以超过400公里的量产汽车，并很快付诸行动。当年ChristianVonKoenigsegg就建立了柯尼赛格公司。
虽然只有30个全职和一些兼职人员，但该厂的顶级高性能车型KoenigseggCCX也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得世界纪录认证其世界速度最快量产车（WorldsFastestProductionCar）的头衔。（注意：CCX与CCXR是不同款）
KoenigseggCCXR外观设计凶悍且极具侵略性，整部车身的钣金绝大部分是由碳纤维打造而成。无论是装配还是制造，都包含着大量的纯手工劳动，加上昂贵的原料，正是其价格惊人的原因。柯尼赛格CCXR可以算得上是世界第六快的跑车。柯尼赛特的原译名：幽灵。
刹那看了眼介绍，幽灵这个词语简直帅呆了。发誓等有钱了一定要买一辆属于自己的跑车。
少女斜视着刹那的屏幕，冷冷说道：“呵…你是故意让我吗？”一般人当然都知道车速快就是优势。
刹那并没回话，车子就像是自己的老婆，并不是所有漂亮的都适合自己，而看合不合的来。而幽灵这个词语吸引了他，所以他果断的选择了这辆排名第6的跑车——柯尼赛格CCXR。
Three
Two
One
GO!
随着游戏提示的响亮音效，精彩的赛车对决已经开始！从地图上看，可以看到有直道加速，和8个弯道，比赛是以两圈计的。
刹那与女子虽然同时踩下油门，引擎的轰鸣声随即响起。
女子驾驶的“威龙”性能略高刹那的“幽灵”，所以“威龙”领先于“幽灵”，直线加速后“威龙”以423KPH的极限速度进入了第一个90度弯道，这时甩开“幽灵”有几十米远，“威龙”减速到280KKPH过弯（我们的普通车只能70左右的速度过90度的弯），“幽灵”紧追其后，同样放慢速度过弯。
比赛开始30秒后，刹那驾驶的“幽灵”已经被甩开接近150米远，刹那此时情况很糟，由于威龙直线稳定速度为423KPH，而幽灵为405KPH。
这个数据说明“威龙”与“幽灵”每秒直线行驶就能将距离拉开4米，按照比赛开始30秒如果全是直线，那么现在“幽灵”应该慢“威龙”120米，可是现在却慢了150米，当然刹那并不知道差距多少米。
直线加速行驶是肯定赢不了“威龙”，刹那余光看到赛道地图，前面有两个180度转弯。这将是刹那拉近距离的最好时机。
“威龙”以423KPH的速度冲向第7弯道，轻踩刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘，迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡。这时车尾会随惯性甩出后，往行进线打方向盘（弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速，在要漂移出弯道前，松油门踩刹车，控制路线，滑出弯道后，踏油门，矫正方向，立即和赛道平行。整套操作应当要在2~3秒内完成，而少女在2.8秒就已完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
这一套动作游刃有余，“威龙”以一个漂亮的外道漂移，度过了第7个弯道，并且加速驶向最后一个弯道。
而刹那驾驶的“幽灵”紧追其后，根据“幽灵”的整体性能，在漂移时稳定性却是优于“威龙”的。再加上刹那无懈可击的意识，以2.1秒完成一套操作，和内道只相差1米左右的距离，一个完美的内道漂移，度过了第7个弯道。
虽然“威龙”比“幽灵”先度过弯道，但是因为“幽灵”的极快过弯速度，这时候“威龙”与“幽灵”的距离，被拉近到108米。
由地图所知，刹那眼前就是最后一个弯道，这个弯道度过了，就说明第一圈马上结束了。
最后一个弯道到了，少女还是利用自己的操作，以2.7秒的操作速度，“威龙”又是一个漂亮的外道漂移，度过了最后一个弯道，“威龙”以车子本身的性能领先于其他车，如果是排名第二的SSCUltimateAero加上刹那的操作，那么这场比赛少女是必败无疑。
以此同时刹那驾驶的“幽灵”还是以一个比较危险的内道漂移，度过了最后一个弯道，这次用时比上次慢了0.1秒。但是与“威龙”的距离却还是在拉近，距离差距变为73米了。
可是……
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