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会议召开了五十分钟便宣告结束，散会后，七八辆轿车和五辆考斯特大巴浩浩荡荡前往江边，就在大桥选建地址前，由大桥建设指挥部指挥长陈恩涛，以及承建方鼎创道桥集团巩海量和两名工程师，分别向省市和部委的领导作了工程介绍。
交通部公路司司长现场发表了“路通人和，国富民强”的讲话，高调肯定了陈武跨江大桥的必要性和重要性。
随后水利部建管司司长在祝贺的同时，提出“防洪提工程和桥梁工程同期建设的建议。”
武江市市委书记麦上行只说了八个字，“以人为本，为民架桥！”
作为西海省的政府首脑，“顺武广经济走廊概念”的提倡者，丁毅也发表了热情洋溢的讲话，“行是百姓生活中的一件大事，在经济建设日趋增长的新时期，百姓对行的要求和期待也越来越高，要求走得了、走得好、走得安全，也期待车畅其流、货畅其行。”
最后他语气严肃地谈到了“顺武广经济走廊概念区”的建设要求，要求各行政区域做好项目沿线交通管控设施的规划和设计工作。在项目建设前做好科学的分流规划，尽量降低由于施工给人民群众的日常生活和工作带来的不利影响。把工程质量当自己的生命一样去捍卫。
现场，陈恩涛和主桥梁承建方巩海量当着众多领导的面，作出了他们对质量的承诺和保证。
作为青山市委书记，钱汉的分量显然和同为市委书记的麦上行有天壤之别。
一个是地市级的市委书记，正厅级。一个是省会城市的市委书记，省委常委，副部级，中央候补委员。
但陈塔毕竟是青山市管辖区域，他有这个资格做最后的总结发言。
钱汉首先对今天到来的中央部委和省领导表示感谢，然后畅谈陈武大桥的规划，特别提到直接影响项目工程建设的房屋动迁和土地征用等方面，当地政府要切实配合大桥建设指挥部，做好开工前的准备工作，不留死角。
郭小洲听到这里，微微有些惊讶，作为青山市委书记，当着部委领导和省领导的面，重点提到拆迁和土地征用，显然是有其用心的。再联想到谢富丽说有人举报投诉，说陈塔镇擅自提高赔偿额度，影响周边县市的拆迁工作，在“一碗水”端平的今天，陈塔的做法无疑让周边的领导甚至黄港县县长方恒都非常头疼。
这算不算钱汉对他的敲打和警告呢？
郭小洲笑了笑，他站在人群的后排，他从钱汉的声音中没有听到任何负面情绪的流露，声音洪亮，有力，充满了穿透力和正能量。他暗暗感慨，能做到地级市的市委书记，真是一点都不简单呐！
按不成文的规矩，钱汉发言后，也是现场观摩结束的时候，正当大家等着丁省长等领导转身之际，麦上行忽然回头看向人群，说：“能不能请陈塔镇的郭镇长出来说几句话？”
丁毅也笑着回头点名，“郭镇长在吗？”
省市两大巨头一起点名，郭小洲只觉得周围射来无数异样的眼神。他今天在会议现场已经“出够了风头”。至少，今天与会的各级领导，没有人不认识他。
他无法界定这事情到底是憋大还是利大。但他知道一点，他再次出名了，至少在青山市范围内。
以前他出名，是在西海政商高端圈子里，只限于极少部分人知道“郭哥”这个传说，但能把他这个镇长和郭哥对上号的，只有姚浩等和他走得近的人。
当时关立华和和何青就站在郭小洲身旁，两人脸色各异，特别是何青，他今天的心情像是坐过山车一样，上午在巅峰，还没到中午，就跌落低谷。人人都在谈郭小洲，没人关注他这个陈塔的一把手。而且他意识到，今天这个这一幕，郭小洲在陈塔和跨江大桥彻底打下了自己的烙印。对他来说，近乎无解。他哪怕有一天把郭小洲踢走，陈塔依然属于姓郭的。
但关立华恢复得快，他马上开口，半命令半催促的口吻道：“小郭镇长，还不快快出列。”
谢富丽也忍不住看向郭小洲。
从她今天到达陈塔后，她便一直控制自己的眼睛，不要去看这个男人，她怕有人从她目光中看出了她控制不了的情愫。
哪怕她的定力和养性功夫已经非寻常人能比。但一个女人在自己深爱的男人面前，是格外做不了假的。特别是官场上久经考验的男人们，他们对漂亮女人的暧昧格外敏感，她若稍不留心，他们的眼神只要一搁她脸上，就知道那眼神里流淌着什么。
仿佛察觉到她的视线，郭小洲的目光越过两排人群，与她的目光撞在一起。然后，他眼底漾起温和淡定的笑意，大步向丁毅和麦上行走去。
“郭镇长！我要代表武江市委市政府、武江高新技术开发区对你表示感谢。”麦上行没有站在原地等待，而是上前一步，主动伸手。
麦上行的姿态和语言，令在场的人大吃一惊。
麦上行是什么人，他首先是寡言少语的人，从今天的会议上他的发言也可以看出来。然后他是地方强硬派的代表人物。从武江街道开始，三十几年扎根武江，主政武江六年，从市长到书记，虽不能说和省委省政府分庭抗礼，但却和省里一直保持着距离。而且武江这个城市官员非常抱团，一直有对省里不买帐的传统。从几任书记市长开始，都是地方官员，都是强硬派。
这种省与省会城市之间的内耗，首先导致了省里减少对武江的投入和扶持力度，转而扶持广汉，顺山，阳襄等省内几个大城市。以至于武江这座历史名城，国内从前的一线大城市，逐渐没落到现在连二线都快保不住的地步。
“我只是在做自己分内的工作。麦书记真要感谢，以后不妨多多照顾下我们陈塔镇。”郭小洲伸出双手。他启动了陈武大桥项目，的确推动了武江的经济发展脚步，特别是顺武广经济走廊概念，是围绕着武江为中心，要把武江打造成一线大城市，甚至国际大都市为蓝图的。
但麦上行也不至于这么看着他这个小科级镇长。毕竟犯不着啊！
麦上行哈哈一笑，“对你一直是只闻其名，不见其人啊！今天终于得见！果然是见缝插针，不浪费半点资源！也只有你这样敢想敢做的干部，才能实现陈武跨江大桥的壮举。”
说到这里，他回头指着一名四十六七岁的中年男人说，“皮骏杰同志是武江高新开发区的管委会主任，东阳区区委书记，也是跨江大桥的直接获利方。你要补偿，找他。”
皮骏杰快步出列，朝郭小洲伸出双手，“我代表江对岸的高新区和东阳区的人民和企业感谢你！今天就是麦书记不提，我也打算择日带队前来陈塔学习考察，同时也代表东阳区和高新开发区邀请郭镇长前往东阳考察交流。”
郭小洲连忙说，“陈塔是个新生儿，东阳是跑在前头的老大哥，我们要向东阳学习取经，以后还需要皮书记多多关照。”
两人相互客气几句后，郭小洲正打算退回去，丁毅忽然说，“郭镇长你还没有发表讲话呢。”
郭小洲露出苦笑，看着一大群级别职位高出他太多的领导，不得不硬着头皮道：“大局有省市领导把握，我谈谈大桥和陈塔的建设。我的建议是大桥的建设和设计要超前，高标准，高起点，符合生态理念，把道路和主体桥梁建设成为景观优美的精品工程。设计应合理，考虑到两侧的自然风光和城市景观，考虑旅游游览需要，在建设防洪提的基础上叠加建设江滩公园……”
“绿化采用大手笔，大色块的种植方式，以高质量的草坪为绿化基调……”谈到他的设想和规划，郭小洲彻底进入状态，语气坚定而自信，相比一些官场老油条，他还有官场少见的朝气蓬勃和鲜活。
“并适当选用一些推广树种，以形成具有多样性的绿色景观。我们和绿林集团通力合作，将来所有的树种，草坪，花木，灌木等绿色植物都产于陈塔，用于陈塔，对了，绿林集团的汪动汪总今天也在这里，要不请汪总出来详细讲解，他是生态绿化的行家。”
丁毅点点头，钱汉连忙高喊，“有请绿林集团的汪总。”
汪动知道这是郭小洲在为他和他的绿林集团造势，他立刻走出来，恭敬地向各位领导问好，然后谈到绿林集团和陈塔镇在生态绿化和生态旅游方面的深度合作。
丁毅和麦上行似乎非常感兴趣，一群人一边朝正在开发建设的江滩景观带走去，一边听汪动的介绍和讲解。
麦上行邀请汪动去对岸考察合作，还笑着说，你们江这边建设得花团锦簇，灯火通明，我们江那边一片灰暗漆黑，这不是在打武江的脸吗？
武江市东阳区区委书记皮俊杰甚至当场拍板，要求和汪动的绿林集团进行深度合作，致力于把东阳的江滩打造得不输于对岸。
本来一场点到为止的现场观摩会，因为麦上行点名郭小洲，从半小时延长到两个小时，如果不是考虑到中央部委的领导长时间站立吹风，估计这场“走会”还会继续下去。
因为丁毅和麦上行都有意犹未尽之感。
一行人各自上车，分两个场合进行午餐。陈塔镇毕竟接待能力有限，一些县市领导可以就便在陈塔赴宴，但涉及到中央部委领导，省里则有相应的接待规程，比如由谁汇报工作，由谁陪同参观，都是事先定好的，包括一日三餐，具体由哪些人陪同吃饭，在哪里吃，吃的规格与档次等，都有规矩。
显然，交通部水利部发改委的领导不适合在陈塔接待。
按事先的安排，省长丁毅带队陪同部委领导一行在黄港大饭店吃饭。陪同人员规格相当高，黄港县委书记关立华和县长方恒属于级别最低的地陪。
寻常的青山市委常委和省直机关的处级领导们，都在陈塔就餐。
无疑，何青和郭小洲是陈塔的接待地主。
但就在郭小洲准备走上考斯特大巴时，丁毅的秘书却忽然走到他身边，低声说，“郭镇长，丁省长让你一起去县里陪客。坐丁省长的车。”
郭小洲今天已经不再有任何吃惊的表情了，他稍一犹豫，迈步朝省政府首脑的专车走去。
这时谢富丽已经上了她的车，隔着车窗看着那个身姿挺拔步履矫健的男子，心中忽然一阵冲动。她拿出手机，迫不及待地打出一行字，“我想你了！”
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