十万吨级油轮是古国在造船工业上踏出极为重要的一步。
民用船舶制造技术也是军用舰艇制造技术的基础。
而且造船厂主要的盈利也是依靠民用船舶制造，而不是军用舰艇。
至少在古国是这样。
如果是西方的话，那情况就完全不一样了。
那些肆无忌惮的资本家会联合史密斯专员贪每一分可以贪的钱。
这么重要的事情，所以姜华本人肯定要去参加。
不仅是姜华，这次十万吨级油轮的下水还邀请了很多‘观众’。
这些个观众自然就是来自各国的媒体以及国际海运企业的中高层人员。
让他们帮助滨城造船厂宣传宣传，打响滨城造船厂的名气，同样也是打响古国民用造船业的名气。
如果只是宣传这艘十万吨级油轮的话，或许效果并不会很明显。
但是在搭上山海级核动力战列舰这场东风的情况下就不一样了。
山海级核动力战列舰的亮相在全世界都掀起了一场大风暴。
起初的时候，除了少数几个国家之外，外界其实并不知道山海级核动力战列舰的存在。
约翰也不可能会傻到去帮助古国人前显圣。
一直到山海级核动力战列舰在雅京港口停靠的时候，这才被外界所得知。
刚开的时候是一些南洋華人的报社将消息报告了出来。
进而引起了国际大媒体的注意。
这种炸裂的新闻他们怎么可能不跟进报道呢。
于是山海级核动力超级战列舰就这样在全世界民众的眼中亮相了。
当西方的军事专家们以及民间得知这个消息的时候，其震撼简直就是不亚于掀起一场八级大地震。
在西方民众眼中，7万多吨的H级战列舰就已经足够震撼了。
当初两型7万吨级战列舰同时在西洲亮相的时候，就对西洲造成了长时间的冲击。
约翰、高卢、汉斯、意国都开始争相建造五万吨级以上的大型战列舰。
很多国家因为H级战列舰的存在被迫拉下了水，拖入军备竞赛当中。
这个道理也非常的浅显。
我有的你没有，那我就可以具备优势。
可是西方各国连7万吨级的战列舰还没有造出来的时候，古国这边又亮相了一艘十万吨级的超级战列舰。
这可是十万吨级的战列舰。
在这个巨舰大炮依旧还深入人心的时代，十万吨级几乎就等于无敌的存在。
就连汉斯国都被刺激到了。
汉斯元首希尔特更是在一次海军会议上公开表示，他们也要建造一艘十万吨级的超级战列舰。
海军这边更是已经开始进入了前期准备工作当中。
现在他们的海军已经装备了四艘7万吨级的战列舰。
如果能够再装备几艘十万吨级的战列舰，那就具备了对抗约翰本土舰队的实力。
这艘十万吨级战列舰的出现在全世界都引起了极为广泛的关注。
就连那些平时不关注军舰的西方民众都知晓了十万吨级战列舰的存在。
西方军事专家们更是已经吵翻了天。
他们很多人的心中是又酸又震撼。
在他们心中，西方是人类文明的中心，其他的地方都是原始文明，是野蛮、贫穷落后的存在。
这也养成了西方人普遍高傲的性格，在面对其他人种的时候，有一种高人一等的心态。
而现在被他们所看不起的东方人却在战列舰上远远的将他们甩在了身后，这让他们如何不酸。
【战列舰已经被时代所抛弃，航母才未来......】
于是在这些军事专家的推动下，战列舰无用论，航母才是未来的言论甚嚣之上，成为了西方主流的言论。
因为只有这样才能挽回他们一点高傲的自尊。
别说十万吨的战列舰了，就算是二十万吨级的战列舰都没用，因为航母才是未来，战列舰不过就是航母的靶子而已。
这就是很多军事专家们心中的想法。
当然如果这艘十万吨级战列舰是西方制造的话，那么又是另外一套言论了。
也就是这个时候，汉级核动力超级航母又亮相了。
发出汉级核动力超级航母照片的正是花旗国的媒体。
吕宋舰队在琼海西部海域遭遇了第三舰队的拦截，其中汉级核动力超级航母直接拦在了他们的面前。
当时给吕宋舰队以及整个太平洋舰队都造成极大的震撼。
他们也拍摄了很多汉级核动力超级航母的照片。
于是回旋镖直接打在了很多军事专家的脸上。
战列舰无用论，航母才是未来的言论在他们的眼中是格外的刺眼。
古国不仅装备了十万吨级的战列舰，还装备了同样级别的超级航母。
而现在西方吨位最大的航母就是花旗国的列克星敦级航母，在战巡的基础上改进而来，满载排水量4.3万吨，能够搭载90多架舰载机。
可是就算这样，在吨位上也差了一半多。
而且古国的航母所搭载的还是喷气式战机。
西方目前还没有一架已经服役的喷气式战机。
其中进展最快的是约翰，他们的喷气式原型机也才首飞成功，距离服役还有一两年的时间。
汉斯国也是追赶了上来，原型机已经制造出来，准备在近期首飞。
而花旗国虽然工业实力很强，但总体的科技水平还是落后于西方。
就连一架像样的顶级螺旋桨飞机都还没有造出来，更别说是喷气式飞机了。
他们选择了和约翰合作。
他们出钱，约翰出技术联合研制喷气式战机。
战列舰被超了，航母也是被远远甩在身后，这群西方人心里面有多难受可想而知。
到目前为止，十万吨级战舰的热度依旧还没有下去。
十万吨级油轮如果能够趁着这股东风亮相的话，就能够直接进入到国际视野当中。
想来很多海运巨头都会对这艘十万吨级的油轮非常感兴趣的。
目前世界上吨位最大的油轮是汉斯国制造的C.O.STILLMAN号油轮，满载排水量23000吨，使用柴油机作为动力系统。
所以这一型油轮也成为了当前世界主流的大型油轮。
两万多吨的满载排水量和十万吨级满载排水量差距巨大。
也正是如此，滨城造船厂这边对于这艘他们自行设计并制造的超级油轮还是非常有信心的。
这次既是下水仪式，也是一场推销会。
在滨城造船厂二十万吨级干船坞当中，停放着一艘体型巨大的超级油轮。
在船坞的两侧则是人山人海，足足围有数万人，这些人都是滨城造船基地的造船工。
为了庆祝这个时刻，今天整个滨城造船基地休息一天，观摩这艘超级油轮的下水仪式。
这一次下水仪式邀请了数十家西方媒体，而且都是西方具备一定影响力的媒体。
其中有地方媒体，也有国际媒体。
国内更是来了上百家媒体，其中有官媒也有地方民间媒体。
光是记者团体就足有一两千人之多。
除此之外还包括了马士基、沙航、英海联盟、摩尔麦考马克等世界著名的海运巨头。
他们都对这艘十万吨级的超级油轮非常感兴趣。
派出的都是拥有一定话语权的公司高层管理人员。
如果符合他们的需求，现场下单也不是没有可能。
当姜华所乘坐的南华牌豪华防弹桥车进入现场后，所有的目光都汇聚在了这辆桥车上。
这辆南华牌豪华防弹桥车也是由南华集团手工制造的一辆豪华防弹桥车，世界上仅此一辆。
交由黄嘉慧手中后亲自赠予给姜华的。
所以这辆豪华防弹桥车也成为了姜华平时出行的座驾之一。
这辆防弹桥车光是重量就有五吨，使用的是一台12缸大马力汽油发动机，动力超过500匹。
光是这辆防弹桥车的制造成本就高达数十万华元。
要知道在这个年代，一两万就能够买到较为顶级的豪华轿车了。
在目前古国的汽车市场当中，800元左右的是低端车，800-2000以上的是中端车、2000以上的属于豪华轿车。
一般上万的就属于高端豪华轿车了。
如果不是和黄嘉慧之间的特殊关系，姜华也不会接受这么贵重的礼物。
安东省省府、滨城市政厅等一众官员以及滨城造船厂的高层管理人员在车辆停稳之后纷纷迎了上来。
姜华跟他们一一打了招呼寒暄过后，便看向了那艘屹立在船坞当中的超级油轮。
尽管已经看过了山海级超级战列舰以及汉级超级航母，但这艘十万吨级的油轮所带来的冲击依旧还是很大。
272米的长度、42米的宽度，宛如一座钢铁城堡。
“总统，这就是我们滨城造船厂的远征号油轮。
它拥有着10万吨的载油量，单次最大能够运输十万吨的原油。
主机使用的是一台3万匹马力的柴油发动机。
它也是当前世界上动力最大的柴油主机。
能够驱动这艘油轮以18节的最大航速行驶，最大航程达上万公里。”
滨城造船厂总经理赵博文向姜华介绍着这艘超级油轮的一些性能。
“我们这艘油轮吨位比江南造船厂所制造的八万吨级货轮吨位更大，但我们还是先下水了。”
最后赵博文还补充了一句。
姜华听后笑了笑。
滨城造船厂和江南造船厂之间的‘激烈’竞争他也是有所耳闻，没想到作为总经理的赵博文居然都到自己面前耍小心思了。
不过这次滨城造船厂的确是做的不错。
这一点从那群西方媒体以及海运企业管理人员的脸上就可以看得出来。
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